在1921年便建成通车的惠平（惠阳—平山）公路，可称为“广东第一条公路”，即“惠平公路”↓↓↓惠平公路于1921年1月1日正式开工，5月1日通车至马安，是年全线建成通车，全长33.2公里。建成后的惠平公路，路线从惠阳县城码头起沿西枝江而上，途经息鞭亭、大石桥、文头岭、鹧鸪岗、塘布、平潭、乌塘、红岭岗、坑口，至平山之西枝江河边止，基本上是按清朝时的驿道走向。惠平公路（摄于1932年）。严艺超翻拍★惠州东南面的惠平公路公共汽车站★惠平车站与惠平公路（红色线路）★惠平公路的终点——平山墟惠平公路的整体情况：“惠平公路，由惠州至平山，实长六十里，已通车。路宽三十尺，两旁护路各四尺，全路桥梁概用三合土，独乌塘桥用三合土椿。惠平公路由益群运输公司承办营运，该公司因此也成为广东第一个长途汽车公司。该公司初期购买佛罗里达式载客10人的小客车三辆，后增至六辆。客车分为平山班和马安班两个班次，沿线设定点上落站。通车初期，惠州至马安班车每天乘客百余人，惠州至平山班车的每天乘客仅二三十人。1923年以后，惠平公路的乘客逐渐增加，马安班车每天乘客达200余人，平山班车的每天乘客也相应增多。当时的票价是每十华里二角，因路途常有土匪打劫，车上设保护卫兵，每人另增收保护费二角。来源（惠州公路）