南山快速路计划于今年11月份实现主线通车。目前，三环南路与麦地南路立交节点正在紧张施工，预计3月底可以缩小围蔽范围，缓解交通压力。

上海隧道工程有限公司南山快速路一标副总工 苏加洪：

跨线桥的下部结构全部完成，现浇梁第一跨的钢筋笼正在施工，计划在春节前浇筑完成。下穿通道的围护桩现在已经完成了30%。

据介绍，南山快速路三环南路与麦地南路立交节点是一个三层结构，分别是三环南路下穿隧道、地面层，以及麦地南路上跨三环南路的跨线桥。按计划，3月底该节点排水管道施工完毕后，就可以缩小三环南路的道路围蔽范围，缓解交通压力。

上海隧道工程有限公司南山快速路一标副总工 苏加洪：

排水管道现在完成了80%，计划在排水管道做完以后，我们立即把三环南路两侧的临时道路做完，把交通改到临时道路上，全面实施下穿通道和跨线桥的施工。

南山快速路工程（一期）建设项目线路起于麦地南路和三环南路交叉口以北，向南穿越南山公园、跨过山背路，穿越尖峰山后，经过河桥科教城，终于四环南路。项目全长约5.6公里，设计速度60公里/小时，主线为双向6车道。作为惠城中心区“两环十射”快速进出城体系的重要组成部分，南山快速路建成后将弥补惠城南部片区南北向快速通道的缺失，市民从麦地出发到河惠莞高速四环收费站，可节省约10分钟。

上海隧道工程有限公司南山快速路一标副总工 苏加洪：

南山快速路的主线通车计划在2024年的11月份。通车以后，惠城区河南岸、麦地片区的交通压力能够得到缓解；另一方面，能够助力河桥科教城的发展。